Использование и обслуживание пустого оборудования

Во время использованиявакуумное оборудованиеНекоторые сбои часто возникают из -за влияния различных факторов. Чтобы обеспечить нормальную работу вакуумного оборудования, необходимо отремонтировать соответствующие детали. Недостатки не могут быть правильно оценены и проанализированы, а крупномасштабное демонтаж является обычным явлением. Поскольку какой -либо специалист по техническому обслуживанию не ясна о структуре и принципах вакуумного оборудования, они не тщательно анализируют причину разлома и не могут точно оценить местонахождение разлома. Они демонтируют и разбирают машину неправильной идеей «примерно, почти». В результате не только исходная ошибка не была исключена, но и новые проблемы появились из -за плохих навыков технического обслуживания и технологий. Следовательно, когда машина выходит из строя, она должна быть обнаружена с помощью оборудования для обнаружения. Если нет оборудования для обнаружения, в сочетании со структурой и принципом работы вакуумного оборудования, наиболее вероятное местоположение сбоя может быть определена с помощью традиционных методов суждения о разломе и таких средств, как «прерывистая проверка и тест».

При оценке ошибок вакуумного оборудования используются «метод устранения неполадок» и «метод сравнения», от простого до сложного. «Сначала сначала, затем внутри, сначала сборка, затем детали, чтобы избежать случайной разборки».

Причина в том, что таким людям все еще не хватает систематического обучения и обучения вакуумному оборудованию и связанных с этим электротехнических и механических систем знаний, не понимая эксплуатационных процедур и корреляции вакуумного оборудования и слепо следуют по одному шагу за раз.

При ремонте вакуумного оборудования правильное удаление нефтяных пятен и примесей на поверхности деталей имеет большое значение для улучшения качества ремонта и продления срока службы машин. Из -за небрежной очистки деталей, необоснованный выбор чистящих средств и неправильные методы очистки, раннее износ и повреждение деталей коррозии часто встречаются в некоторых единицах технического обслуживания.